User:Mchallac

KENTSEL ULAŞIM PROBLEMLERİ: MAKRO VE MİKRO YAKLAŞIM

1. GİRİŞ

Şehirleşmenin hızla büyüdüğü ülkemizde, yolları kullanan araç sayısındaki hızlı artışlar şehir merkezlerinde trafik tıkanıklığının artmasına ve mevcut trafik hacmine ve çeşidine göre tasarlanmamış yollarda trafik kazalarının artmasına neden olmuştur. Gelişmekte olan kentlerde gelişim planları ya mevcut değil veya mevcut planlar ulaşım kriterleri hesaba katılarak yapılmış planlar değil. Aynı zamanda yapılmakta olan plan tadilatları veya mevzi uygulamaları kent merkezinde meydana getirecek trafik artışlarını öngörmemektedir. Planlanmamış kent büyümesi yüksek düzeyde araç-yaya karmaşasına neden olan uygun olmayan arazi kullanımına yol açmıştır. Mevcut uygulanan yol projelendirme uygulamaları, modası geçmiş veya mevcut duruma ve ihtiyaca cevap veremeyen yeni gelişmelere karşı kendini yenileyememiş uygulamalardır. Uygulamalar genellikle yayaları, motorsuz taşıtları ve motosikletleri ihmal etmiştir. Bu durumda vurgu daha çok iyileştirme çalışmaları yerine yeniden inşa üzerinde odaklanmıştır. Mühendisler örneğin; "kavşak geometrisinin yol güvenliğini nasıl etkileyebilir?" düşüncesi yerine daha çok geometrinin inşaat detayları üzerinde durmaktadır. Yol işaretleri ve yaya imkanları gibi önemli operasyon elemanları daha sonraya bırakılmaktadır.

Kırsal bölgelerden şehir merkezlerine kaymalar, mevcut trafik düzeyine alışık olmayan büyük sayıdaki yeni şehirli nüfusunu doğurmuştur. Buna ilaveten, asıl tehlikeyi, yetersiz yol bakım işlemleri, iyi tasarlanmamış kavşaklar ve yetersiz yaya imkanları meydana getirmiştir. Bütün bunlar, mevcut bulunan ciddi yol güvenliği sorunlarının büyümesine katkıda bulunmuştur. Kentsel ulaşım problemlerini makro ve mikro olarak iki ana kategoride inceleyebiliriz.